TLP 2011/6 Albacete - Los Llanos (LEAB)

Ya ha comenzado el 6º y último TLP del año 2011. Realmente sería el nº 4 que se celebra puesto que el 4º y 5º se anularon. Fué un día bastante activo, en cuanto a movimientos se refiere. Antes de las salidas del TLP llegaron un Dornier DO-328 Jet, perteneciente a Private Wings que estaba haciendo el tour para Eurocopter con salida en Alemania, escala en Marsella (Francia) y finalmente llegada a Albacete desde donde volvería por la misma ruta, que se realiza dos veces por semana. Tras el Dornier, un C-101 de la patrulla Águila, el nº7 concretamente, hizo una pasada con rotura a derecha de la 09 para un touch and go.  Después de eso volvió a su base. Tras el C-101 salió un F-1 que rompió MACH y luego volvió a aterrizar, estuvo una escasa media hora en el aire.
He de decir que hubo bastante participación en este TLP, con un total de 20 aviones en vuelo el día que fuimos que son los que siguen:
Alpha Jet francés y belga: los objetivos de la misión.

E116 / 120FN  &  AT18

Seguidamente, salieron los F-16 polacos, un total de 4 aviones. Se ve que prefirieron dejar en casa esta vez los MIG-29 Fulcrum y venir con los F-16 de última generación.

              

4050

4058

4045

4049

Tras las salidas de los f-16 polacos, salieron cuatro Panavia Tornado, los dos italianos por separado aunque a poca distancia y los dos alemanes, en pareja. Ese fué el verdadero momento del mediodía en el que Albacete tembló y para spotters como yo, que es la primera vez que vimos eso, fueron unos minutos para no olvidar y disfrutar del atronador sonido que dejaban a su paso.

MM7020

 

MM7019

4626 & 4639

Tras dejar la pista 27 activa los Tornados, hicieron acto de presencia los F-18 españoles, concretamente del ALA12 de Torrejón. No le busques tres pies...

C15-61 /18-19

C15-60 / 12-18

Los Eurofighter Typhoon italianos o "churrofighters" despegaron como siempre, sobrados de potencia por la 27. Lo bonito fué al aterrizar con las ya últimas luces del día. Reflejaron en sus fuselajes la luz del atardecer y quedaron fotos, realmente bonitas.

MM7280 & MM7235

Siguiendo con los italianos, los AM-X fueron de los más esperados del día, tanto por los muchos spotters locales como por los forasteros que ahí estabamos ese día en Albacete.

MM7197 & MM7101

Albacete tenía que estar representado de alguna manera, y ahí estaban los Mirage F-1 del ALA 14 basados en el aeropuerto albaceteño. Instantes antes de las salidas para el TLP, un F-1 nos deleitó con una salida por la 09, ascenso y rotura de MACH que nos cogió a todos por sorpresa.

C14-63 / 14-36

C14-36 / 14-18

También están inscritos en este TLP dos Matadores españoles, que frecuentemente se dejan ver en el portaaviones Príncipe de Asturias.

VA-1B-36 / 01-924

VA.1B-30 / 01-920

Los compañeros de faena de este gran día.

En el campo de batalla

En el Memphis Belle, donde acabaríamos la jornada.

Y para acabar la jornada de spotteo, una copita en el Memphis Belle, famoso bar de Albacete que lleva el nombre de que es quizá, el bombardero más famoso después del Enola Gay, el Memphis Belle. Un B-17 que fué el primero en conseguir, en 1943, 25 misiones cumplidas en combate. En el PUB, la frase que más me gustó y que realmente me puso los pelos de punta...

"Valeroso Titán fuiste siempre fiel, siempre fiero..."

Ahi queda el homenaje para el Phantom, gran guerrero de las tierras de Castilla y de otras tantas. Titanes Phorever!!!

Saludos a todos,
Raúl Viorel