Iberia Express: ¿el final de Iberia?

El pasado día 25 de marzo los primeros cuatro Iberia Express levantaron el vuelo desde Madrid hacía 17 rutas.  La aeorlínea "low cost" propiedad de Iberia y el grupo IAG empezaba así una andadura que sigue siendo muy sonada y que le sigue costando a Iberia huelga tras huelga. Así el vuelo IBS 2428 con destino Alicante maracó a las 7:35 AM el supuesto inicio del fin de la compañía.
Hay una larga lista de aerolíneas que se han quedado en tierra por pasar sus vuelos a una aerolínea low cost creada por ellos mismos. Un claro ejemplo es Sabena, que pasó sus vuelos a Brussels Airlines; Swissair pasó sus vuelos a Swiss International Airlines; Mexicana pasó sus vuelos a Mexicana Click y Mexicana Link, hoy en día ninguna de las antiguas compañías banderas existen, ahora, las compañías banderas son sus filiales low cost (a excepción de Mexicana).
Desde que la aerolínea low cost de Iberia empezó a tomar forma, las huelgas y las protestas de los empleados se han sucedido una tras otra y no se ve una vía de negociación clara en el horizonte puesto que, desde un principio, la dirección de Iberia dejó claro que la creación de Iberia Express era inamovible.

EC-FDB en corta final a la 33R de Madrid tras uno de sus primeros saltos.

Aunque haya comenzado con 4 aviones, se espera que para final de año opere un total de 12 en más de 20 rutas, tanto nacionales como internacionales.
Por otra parte Iberia Express ya está aceptada como miembro de la alianza One World, de la que tanto Iberia como IAG forman parte.

EC-FLP apróximandose a la pista 33R.

Solo queda esperar que no pase lo mismo que la historia ha retratado con otras aerolíneas y otros paises. Puesto que tal y como están las cosas en la economía mundial, no sería descabellado pensar que esto podría suceder.